I-180 (Fighter): lub keeb kwm ntawm lub aircraft, txoj kev tuag ntawm Valery Chkalov

Dav hlau-180 (tua hluav taws thiab bombers) yog tsim nyob rau hauv OKB Polikarpov. Los ntawm lub sij hawm uas nws muaj zoo heev davhlau yam ntxwv, yuav nqa on board 200 kg pob thiab twb nruab nrog plaub synchronously firing phom.

Keeb kwm ntawm creation

Qhov zoo-paub Soviet designer Nikolay Nikolaevich Polikarpov yeej tsis nyob muaj. Nws kom meej meej pom tau hais tias mus ho txhim kho lub davhlau cov ntaub ntawv yuav tsum tau ib tug haib engine. Fighter-monoplane I-16, tsim los ntawm nws nyob rau hauv 1932 thiab nyob rau hauv kev pab cuam ntawm lub Soviet Cua Dag Zog Yuam, tom qab 5 xyoo tsis tau raws li niaj hnub yuav tsum tau.

Polikarpov, nyob rau hauv 1936, pib xav txog yuav ua li cas yuav ua rau ib tug loj cov kev hloov kho ntawm lub I-16 nrog rau lub hauv paus cav M-62. Tab sis nws tsis nqa tawm lub tswv yim no, sai li sai Zaporozhye cog tooj 29, tsim los tso tshiab xyaw M-88, uas muaj ib tug muaj peev xwm npaum li cas los ze zog mus rau lub kev kawm. Yog li muaj tej yaam num I-164 thiab 165. Nyob rau tib lub sij hawm lub ntsia hlau Hoobkas tau kom los tsim ib tug nce mus nce los suab kiv cua. Dua li no, lub ces lub taub hau ntawm lub Cua Force tsis tau qhia lub slightest paj nyob rau hauv lub aircraft. Yog li ntawd, muaj ib tug txiav txim nyob rau hauv lub tsim ntawm lwm fighter.

Tus tshiab aircraft

Polikarpov tsim Bureau pib tsim. Tus tshiab txoj kev loj hlob tau xaiv I-180. Lub fighter yog npaj txhij los ntawm Lub ob hlis ntuj 1938 Kuv yuav tsum hais tias nyob rau hauv Feem ntau cov qauv siv los ntawm lub I-180 yog npaum li cas zoo li qhov kuv-16, tab sis yog ib nyuag loj nyob rau hauv loj. Thaum chiv thawj lawv los equip aircraft nrog plaub synchronously firing phom, thiab tom qab ntawd hloov lawv los yog loj caliber phom.

Tom qab cov kev hloov ntawm OKB Polikarpov, cov nroj tsuag tooj 156 muaj ib qho kev phiv qhov teeb meem, uas tsis pab mus rau qhov zoo thiab ceev ceev zus tau tej cov yuav tsum tau qhov chaw. Qhov tseeb hais tias nyuam qhuav pib lub enterprise mas koom nyob rau hauv qhov kev tso tawm ntawm loj aircraft, thiab tam sim no nws yuav tsum tau urgently tsim technology los mus tsim ntau lub teeb fighter.

Tus thawj tsis ua hauj lwm

Tso ntawm no tshuab nws yog nyob rau hauv them nyiaj ntawm Chief Belyaykin tswj. Kuv yuav tsum hais tias nws yeej ib txwm txawm ceev nrooj moog kom tiav lub rooj sib txoos ntawm cov neeg sai li sai tau, thiab muaj lub sij hawm thaum nws txawm intervened ncaj qha nyob rau hauv cov txheej txheem. Cov kev ua tau ua ntxiv nervousness nyob rau hauv kev ua si raws li cov chaw khaws thiab ntawm cov nroj tsuag raws li ib tug tag nrho. Ib tug tseem ceeb pab rau lub acceleration ntawm kev ua hauj lwm thiab ua ib tug thawj coj ntawm lub tuam txhab MA Usachev. Yog li ntawd, lub aircraft twb ua nyob rau hauv Kaum ib hlis 1938

Nyob rau hauv thaum ntxov Kaum Ob Hlis lub tsheb twb kom huv si ntsuam xyuas, tom qab uas nws pom tsis ntau los yog tsawg, thiab raws li ntau yam raws li 190 tsis xws luag (!), 40 uas yog nyob rau hauv motooborudovanii. Tab sis, nrog ntau yam thiaj li flaws thiab twb tso tawm rau I-180. Fighter tseem coj mus rau lub airfield, tom qab xa nyob rau hauv lub khw, feem ntau ntawm lawv.

Kuv yuav tsum hais tias lub designers lawv tus kheej warplanes yeej ib txwm rhiab heev thiab xav tau tus cwj pwm mus rau lawv tej yaam num, ntxiv rau lawv, ntau tshaj lwm leej lwm tus, paub tus nqi ntawm ib tug kev ua yuam kev. Uas yog vim li cas Polikarpov raws li nws yuav tawm tsam tiv thaiv ceev nyob rau hauv qhov kev npaj ntawm lawv cov offspring mus rau tus thawj xeem, rau cov uas nws twb tshem tawm los ntawm ntxiv ua hauj lwm.

tuag coincidence

Lub caij ntuj no 1938 Valeriya Pavlovicha Chkalova urgently recalled los ntawm so. Ua rau: kev soj ntsuam ib tug tshiab lub dav hlau-180. Fighter npaj mus ntsuam xyuas Hlis ntuj nqeg 15, tab sis nws tus thawj mus dhia nyob peb hnub ua ntej lawm. Nws qhia tau ib tug xov tooj uas tsis xws luag, xws li breakage twb pom thiab traction tswj Gaza. Txog cov teeb meem solved, thiab cov hnub ntawm cov thawj davhlau tseem unchanged. Nyob rau hauv qhov chaw, muab Tchkalov twb qhia rau ya tshaj lub airfield ntawm 600 m rau 10-15 feeb thiab daim av tsis tshem cov chassis, uas tshaj twb xauv lub tswv yim.

Kuv yuav tsum hais tias ua ntej uas fateful hnub nyob rau hauv Moscow ib tug ob peb lub lis piam, cov huab cua phem. Nyob rau hauv thaum sawv ntxov, lub nroog twb los tuab pos huab, tej zaum nws twb los daus. Cua kub mus txoj los ntawm 0 mus -2⁰C. Txawm li cas los, lub xeem hnub lub ntuj tshem. Kaj tshav ntuj, tab sis qhov kub thiab txias tshem tawm mus rau -27 ⁰ C. Qhov no cia li hloov tsis tau leej twg, tab sis ib tug teem davhlau yog tsis tso tseg.

Hlis ntuj nqeg 15, raws li ib txwm nyob rau hauv thawj xeem prototypes, tag nrho cov departures tau nres, thiab cov airfield tej hauj lwm twb tsis nqa tawm nyob rau hnub no. I-180 sawv ntawm lub hangar. Qhov kawg npaj rau ib txoj kev kuaj davhlau ntawm cov aircraft: mounted tswj pab kiag li lawm thiab qhov tsim nyog rau lwm, nrog rau cov qhov rais. Mus ua hauj lwm, Chkalov nug ntev npaum li cas nws yuav siv sij hawm rau nruab lawv. Nws hais tias kwv yees li 2-3 teev, thiab tej zaum ntev. Xws li ib tug vague teb tsis kam txais Valery Pavlovich, uas pom tau hais tias lub davhlau uas hnub tej zaum yuav tsis muaj npaum li cas qhov chaw txij thaum nws yog lub caij ntuj no, thiab nws twb tau tsaus heev thaum ntxov. Nws txiav txim siab ya tsis tau txhim kho cov chaw nkaum uas, tej zaum hoping rau ib cov paaj sij hawm ntawm cov kev ntsuam xyuas.

Tuag tsav № 1

Tus thawj round ntawm tus tsav puas tau dab tsi twb kom: microscopic rau hauv cov huab cua, nws ya mus hla lub airfield nyob rau ntawm ib qhov chaw siab tshaj ntawm 500-600 m Tom qab ntawd nws tau mus rau lub thib ob puag ncig, tab sis nyob rau ntawm ib qhov chaw siab tshaj ntawm 2-2.5 txhiab meters thiab nyob deb deb ntawm lub tshav dav hlau .. . Thaum nws tub ceevxwm thiab gas pib tsis kam ua, intending mus tsaws lub dav hlau, lub cav stalled. Lub airfield yog nyob deb heev, thiab yuav tau pom nyob rau hauv qab ntawm lub thaj barracks thiab siab xov tooj cua kav hlau txais xov.

Raws li yog lub npe hu, lub aircraft twb xauv lub chassis, thiab thaum nws pib mus rau lub caij nplooj zeeg, Chkalov to taub hais tias tej zaum lawv yuav kov lub-ru tsev ntawm ib qho ntawm lub barracks, qhov twg nyob rau ntawm lub sij hawm, feem ntau yuav, muaj cov neeg. Lwm tsav yuav txog nws thiab tsis xav txog nws, dua li lub ru tsev yuav tej zaum nqus cov tshuab. Txawm li cas los, Chkalov tau txiav txim siab tig ib sab, thiab aircraft nrog ib tug inoperative engine poob lawm rau hauv ib lub high-voltage hlau them nyiaj yug.

Chkalov haib punch ces muab pov tseg los ntawm lub tsheb tav xis nrog ntawm lwm yam uas. Ntog, tus tsav ntaus nws lub taub hau. Cov kev raug mob kuj incompatible nrog lub neej, thiab tom qab 2 teev, nws tuag nyob rau hauv lub Botkin tsev kho mob. Chkalov lub ntees coj qhov chaw nyob rau hauv Moscow. Lub urn nrog nws tshauv yog tseem nyob rau hauv lub Kremlin phab ntsa.

Cov ua ntawm kev puas tsuaj

Cov kev tuag ntawm Valery Chkalov tam sim ntawd muab sawv mus rau ib tug loj tus naj npawb ntawm taug xaiv thiab legends. Txawm tias muaj tseeb hais tias muaj yog ib tug hauj lwm xaus ua los ntawm ib tug tshwj xeeb commission mus soj ntsuam cov xwm txheej no, muaj lwm yam versions uas tau nqes los rau hauv ib lo lus nug: seb nws yog ib tug neeg tuag taus ua ke ntawm tej yam los yog tus tsav los ua ib tug neeg phem thiab nws cia li tua?

. Nyiaj kev khiav hauj lwm nyob rau hauv 1938 thiab 1955, ua txawv cov lus xaus, tab sis ib tug tshaj plaws uas lawv tau unanimous: qhov kev huam yuaj tshwm sim vim engine fighter hypothermia, raws li zoo raws li uas tsis nyob rau hauv lub throttle tswj ntaus ntawv. Nyob rau hauv tas li ntawd, qhov thib ob kev tshawb nrhiav qhia hais tias muaj ntau qhov chaw ntawm lub tshuab tau paub thiab tau tsis tau raug kuaj nyob rau hauv cov huab cua. Los ntawm tag nrho cov no lub xaus hais tias lub aircraft Polikarpov I-180 thaum lub sij hawm ntawm nws thawj thawj ncaim tau underfulfilled vim ntev mus ceev tswj cov txheej txheem ntawm ntau dua lub cev, uas coj mus rau ib tug irreparable qee.

Qhov thib ob lub dav hlau tsoo

Txawm li cas los, lub keeb kwm ntawm lub aircraft I-180 tsis xaus muaj. Cov kev ntsuam xyuas txuas ntxiv. Los ntawm Lub ob hlis ntuj 1939, lub thib ob tsab fighter ua tau. Nws yog suab indistinguishable los ntawm yav dhau los ntawm ib tug, tsuas yog hais tias lub cheb cheeb tsam thiab nws cov tis tau me ntsis ntau zog, thiab es tsis txhob lub cev muaj zog M-88 twb ntsia rau lub rooj tsavxwm yog suav tias yog ntau txhim khu kev qha M-87A.

Tus thawj davhlau ntawm cov kho tshuab yog nyob rau lub Plaub Hlis 27 ntawm lub tib lub xyoo. Nws pib S. P. Suprun. Lub sij hawm no txhua yam mus tsis muaj tej comments. Vim hais tias ntawm no cog qoob loo nyob rau hauv lub aircraft Polikarpov nce kom cov dav hlau tua rog txawm koom nyob rau hauv kev ua koob tsheej ntawm Tej zaum 1 thiab ya mus saum liab Square. Txawm li cas los, nyob rau hauv thaum ntxov Cuaj hlis, I-180, poob lawm dua, lub sij hawm no tua xeem tsav Tomas Pavlovich Suzi. Thaum lub dav hlau pib mus nkag rau hauv ib tug tig, tus tsav dhia tawm ntawm lub tsheb tsis muaj qhib lub kaus poob los.

Tsis ntev tom qab raug xwm txheej no, ib tug tshwj xeeb commission yog ib tug ua nyob rau hauv uas qhov ua rau ntawm lub tsheb sib tsoo tau raug hu ua kev puas tsuaj ntawm cov roj txias ntawm lub nplhaib, raws li tag nrho cov hav zoov, raws li zoo raws li lub ntsej muag thiab overalls pilots twb splashed nrog roj.

Tshem tawm ntawm cov ntau lawm

ib tug aircraft twb ua lub nram qab no xyoo, tab sis nws cog txiv yog tshaj sai sai. Thaum pib ntawm Lub Xya hli ntuj 1940 kuaj tsav Proshakov ua ib tug yuam kev thaum lub sij hawm piloting thiab yuam kom khiav tawm lub Rooj Tswjhwm Saib nrog ib tug kaus poob los. Lwm commission, lub sij hawm no tsis nrhiav tej yam tsis xws luag, thiab liam rau tus tuag ntawm lub tshuab tau siab muab rau tus tsav.

Tom qab no qhov teeb meem, peb tau ua tsis tau lwm cov kev hloov kho ntawm aircraft - "I-180 Standard". Nws tau undergone ib tug xov tooj ntawm cov kev hloov, nrog rau cov nyob rau hauv nws twb hloov los ntawm cov laus lub cev muaj zog M-87A rau hauv lub tshiab M-88A. Nws kwv yees li ceev yuav 590 km / h, thiab thaum txhim kho ib tug ntau haib engine M-89, thiab tag nrho cov tau mus txog 650 km / h. Tab sis zaj dab neeg ntawd I-180, raws li nyob rau hauv Kaum Ob Hlis ntawm lub tib lub xyoo muaj ib qho kev txiav txim rau cov cessation ntawm kev ua hauj lwm nyob rau hauv no aircraft. Tag nrho tsis tas tshuab, uas tau raug muab tso rau hauv ntau lawm ua ntej lawm, mus yuav scrapped. By lub sij hawm pib tshwm lwm yam Soviet fighters uas ousted lub ua tsis tau tejyam project.

Tus tshiab fighter

Tus tom ntej loj hlob yog cov aircraft Polikarpov OKB-185. Lub sum ntawm tag nrho cov yam ntxwv ntawm no fighter yog superior rau tag nrho ob Soviet thiab txawv teb chaws piston machines ntawm lub sij hawm. ob peb aircraft tau ua nrog txawv xyaw. Kaum ib hlis 18, 1942, lawv mus rau lub xeev cov xeem, uas yog ua pilots P. M Stefanovsky. Thaum lub sij hawm lub davhlau lub aircraft tsom tau zoo heev thiab tau pom zoo rau lub lub community launch rau hauv ntau lawm.

Plaub Hlis Ntuj 5, 1943 thaum lub sij hawm cov kev ntsuam xyuas tshwm sim siv ceev xwmphem lub cav, yuav ua txoj kev tuag ntawm tus tsav VA Stepanchonok. Los ntawm tag nrho cov nyiaj, qhov no puas ntsoog los ua neeg tuag taus rau lub aircraft I-185 - nws yeej tsis tau muab tso rau hauv ntau lawm, tab sis es tsis txhob pib sib sau ua ke nyob rau hauv lub Hoobkas La-5FN. Tom qab ntawd los tsim lwm lub dav hlau - I-188, tab sis tsis ntev tag nrho kev ua hauj lwm raug nres vim rau tus tuag ntawm cov thawj designer N. N. Polikarpova.